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      交通運輸部:發展多式聯運持續推進運輸結構調整
      發布時間:2022-11-02 閱讀:8300 作者:

      “近年來,為深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神和黨中央、國務院決策部署,交通運輸部會同發展改革委、生態環境部、國鐵集團等單位,加強統籌組織,狠抓任務落實,持續推進運輸結構調整?!?0月31日,交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華在十月份例行記者會上表示。

      優化調整運輸結構,是加快建設現代綜合交通運輸體系的一項重點工作。黨的二十大報告提出,加快發展方式綠色轉型,交通運輸部多措并舉加快推動交通運輸結構調整優化。

      其一是以多式聯運提速行動為核心,強化運輸銜接。積極完善多式聯運骨干通道,加快貨運樞紐布局建設,健全樞紐集疏運體系,推動鐵路專用線“進港區、進園區、進廠區”,創新運輸組織模式,探索推進多式聯運“一單制”發展,加快培育多式聯運經營人。2021年,前三批70個多式聯運示范工程項目,完成集裝箱多式聯運量約620萬標箱,開通聯運線路450余條。

      其二是以鐵路運能提升和水運系統升級行動為重點,加快補齊短板。突出鐵路在大宗貨物運輸中的主導地位,大力提升鐵路運輸能力,大幅提高浩吉、瓦日等重載鐵路綜合利用效率。廣西平陸運河等一批重大工程開工建設,持續釋放水運潛能。通過堅持“一港一策、一企一策”,根據實際靈活采用鐵路、水路運輸、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等綠色運輸方式,提高全鏈條運輸綠色化水平。

      三是以公路貨運治理和城市綠色配送行動為載體,切實提質增效。優化貨運市場發展環境,相關部門協同協力開展道路貨運行業超載超限治理,大力推進公路治超聯合執法常態化、制度化,嚴格實施高速公路入口稱重,嚴厲打擊貨運車輛超載超限、低價搶奪貨源、不規范競爭和失信等行為。推動干線以鐵路、水運為主,末端通過封閉式皮帶廊道、新能源貨車等方式,構建全鏈條運輸綠色新模式。

      韓敬華司長表示,交通運輸部將堅決貫徹落實黨的二十大精神,堅持“標本兼治、綜合施策,政策引導、市場驅動,重點突破、系統推進”的原則,以發展多式聯運為突破口,加快提升基礎設施聯通水平,促進運輸組織模式創新,推進運輸服務規則銜接,充分發揮各種運輸方式的比較優勢和組合效率,持續推動“公轉鐵”“公轉水”,不斷推動運輸結構調整工作取得新成效。

      來源:中國水運網

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